Εφαρμοσμένη Υδραυλική (2014-15)

[xvantsik]

Δεν πειράζει Oxydo πράξεις να χουμε να κάνουμε

[duende]

Λύσεις 2ου τεστ στο mycourses(στις Εργασίες)

[Jiggly]

Κάλλιο αργά,παρά ποτέ...
Οι λύσεις των σειρών ασκήσεων στο mycourses!

Spoiler: show

S_141_Sol.pdf

(224.72 KiB) Έχει μεταφορτωθεί 204 φορές

S_142_Sol.pdf

(331.47 KiB) Έχει μεταφορτωθεί 183 φορές

S_143_4_Sol.pdf

(642.17 KiB) Έχει μεταφορτωθεί 185 φορές

S_14-5&6_Solutions.pdf

(104.47 KiB) Έχει μεταφορτωθεί 172 φορές

[TEL9021]

Κάλλιο αργά,παρά ποτέ...
Οι λύσεις των σειρών ασκήσεων στο mycourses!

Off topic:
Και τώρα τι να τις κάνουμε; Εεε, τα χάπια μου.

[buzz7]

Θυμάται κανείς να εξηγήσει επιγραμματικά πως καταλήγουμε στο χαρακτηρισμό(προφίλ) της ελεύθερης επιφάνειας, ανοιχτού αγωγού με κλίση J ;
Ευχαριστώ προκαταβολικά!

[wilshere]

όταν το βαθος ροης ειναι μεγαλυτερο από κρισιμο τότε έχεις υποκρίσιμη ροή, όταν έχεις βαθος ροής ίσο με το κρίσιμο τότε έχεις κρίσιμη ροή, και όταν τέλος έχεις βάθος ροής μικρότερο του κρισίμου τότε έχεις υπερκρίσιμη ροή.
όταν αλλάζεις διατομή ή κλίση προφανώς αλλάζει η θέση του κρίσιμου βαθους καθώς και το βαθος ροής .
ΠΡΙΝ ΜΕΤΑ
υποκρισιμη υποκρίσιμη χαμηλότερη : καμπύλη καταπτωσης Μ2
υποκρισιμη υποκρίσιμη ψηλότερη : καμπύλη ανύψωσης Μ1
υπερκρίσιμη υπερκρίσιμη ψηλότερη : καμπύλη ανυψωσης S1
υπερκρίσιμη υπερκρίσιμη χαμηλοτερη : καμπύλη καταπτωσης S2
υπποκρίσιμη υπερκρίσιμη : καταπτωσης M2 & καταπτωσης S2 (η αλλαγη γινεται πανω στην-
υπερκρίσιμη υποκρίσιμη : ανυψωσης S1 & ανυψωσης M1 -διαφοροποιηση της διατομης)

αν ξεχνω τιποτα ή αν κατι μου ξεφυγε λαθος ας διορθωσει καποιος

[OxYdO]

Αρχικά πρέπει να ξέρεις αν είσαι σε υπο/υπερ-κρίσιμη κλίση. Αυτό σου δίνει και το πρώτο γράμμα της ροής (M=mild δηλαδή ήπια -->υποκρίσιμο, S=steep=απότομο -->υπερκρίσιμο).
Αν το ξέρεις αυτό (και δεδομένων των τι επιβάλλουν οι συνθήκες ροής), ξέρεις και πού "τείνει" να πάει η ροή, αν θα γίνει υδραυλικό άλμα κλπ. Για να μην τις μπερδεύεις χωρίς να ξέρεις τι δείχνουν: Όλες οι καμπύλες που τείνουν (στα ανάντη ή στα κατάντη) σε ομοιόμορφο βάθος ή στο άπειρο τείνουν εκεί ασυμπτωτικά. Όσες τείνουν (στα ανάντη ή κατάντη) στο κρίσιμο βάθος τείνουν εκεί με ολοένα αυξανόμενη κλίση (κάθετα).
Ουσιαστικά η καμπύλη σου παίρνει το γράμμα από το χαρακτηρισμό της κλίσης και τον αριθμό τον βρίσκεις από το τι ροή έχεις, σε συνδυασμό με το προς τα πού τείνει να πάει, που θα σου πει σε ποια περιοχή κινείσαι (1,2,3)

Παράδειγμα:Αν σε υποκρίσιμη κλίση ( J<Jκρισιμο, άρα Μ) έχεις υπερκρίσιμη ροή (y<yκρ) (άρα περιοχή 3), τότε η ροή σου θέλει να πάει στο ομοιόμορφο βάθος. Για να πας εκεί πας με Μ3 [και υδραυλικό άλμα (γιατί ποτέ η υπερκρίσιμη δε γίνεται υποκρίσιμη χωρίς άλμα)]
Αν σε υπερκρίσιμη κλίση (άρα S) είσαι στο κρίσιμο βάθος και θες να πας στο ομοιόμορφο (περιοχή 3) τότε πας με S3, η οποία "φεύγει" κάθετα από το κρίσιμο και τείνει ασυμπτωτικά στο ομοιόμορφο.

Δύο πράγματα που πρέπει να ξεμπερδέψεις: Άλλο το ομοιόμορφο (ιδανικό που εμφανίζεται σε μεγάλου μήκους αγωγό) βάθος και άλλο το πραγματικό βάθος ροής.

Δεν γράφω περισσότερα γιατί έχει περάσει και ένα εξάμηνο από όταν έκανα ποτάμια...Αυτά πολύ επιγραμματικά και καλό πτυχίο!

@ wilshere: όταν αλλάζεις διατομή ή κλίση προφανώς αλλάζει η θέση του κρίσιμου βαθους καθώς και το βαθος ροής

Όταν αλλάζει μόνο η κλίση και ΟΧΙ η διατομή, τότε το κρίσιμο βάθος παραμένει ίδιο!!! Εξαρτάται μόνο από παροχή και γεωμετρία διατομής.

[wilshere]

ακριβώς

[buzz7]

Σας ευχαριστώ και τους δυο για τις απαντήσεις!

Δύο πράγματα που πρέπει να ξεμπερδέψεις: Άλλο το ομοιόμορφο (ιδανικό που εμφανίζεται σε μεγάλου μήκους αγωγό) βάθος και άλλο το πραγματικό βάθος ροής

Απλα σε μια ασκηση οπου μπορώ να βρώ τα κατα τμήματα ομοιόμορφα βάθη ,απο τον τυπο του Manning, για δεδομένες τις κλίσεις του αγωγού και την (κοινη) παροχή σε αυτά, το πραγματικό βάθος ποιο θα είναι ?

[OxYdO]

Απλα σε μια ασκηση οπου μπορώ να βρώ τα κατα τμήματα ομοιόμορφα βάθη ,απο τον τυπο του Manning, για δεδομένες τις κλίσεις του αγωγού και την (κοινη) παροχή σε αυτά, το πραγματικό βάθος ποιο θα είναι ?

Αδερφέ, έχω καιρό να τα πιάσω και παίζει να πω καμιά μαλακία, αλλά θα προσπαθήσω.
Αυτό που ρωτάς έχει να κάνει με τις συνθήκες ροής, δηλαδή, τι υπάρχει στα ανάντη και τι στα κατάντη. Και όταν λέω "τι υπάρχει" εννοώ αλλαγές κλίσης, διατομής, θυροφράγματα κ.ο.κ.
Δύο σημαντικά πράγματα (μιας και φαντάζομαι αναφέρεσαι στην αλλαγή κλίσης):
Όταν η υποκρίσιμη ροή συναντά ένα εμπόδιο στα κατάντη, τότε, τα πιο ανάντη σημεία της "αντιλαμβάνονται" το εμπόδιο αυτό και η ροή "προσαρμόζεται" και στα ανάντη. Δηλαδή η καμπύλη ξεκινάει πριν το εμπόδιο (αλλαγή κλίσης).
Αντίθετα, η υπερκρίσιμη ροή "δεν νιώθει" και η "προσαρμογή" γίνεται επί τόπου. Δηλαδή η καμπύλη ξεκινά εκεί.

Αν, λοιπόν, καταλάβεις αυτό και, γνωρίζοντας το προς τα πού "θέλει να πάει" η ροή κάθε φορά, μπορείς να βρεις και πώς πάνε/από πού ξεκινάνε οι καμπύλες π.χ. σε μία αλλαγή κλίσης.

Δεν ξέρω αν τα γράφω σαν τον πρόεδρο του Εδεσσαϊκού, αλλά δεν μπορώ να στο εξηγήσω καλύτερα σόρρυ.
Αν έχεις χρόνο τσέκαρε και τις σημειώσεις που έχω ανεβάσει στα ποτάμια, χωρίς να μπεις σε πολλές λεπτομέρειες. Μπορεί να σε βοηθήσουν.