Αξιολόγηση και Συντήρηση Οδοστρωμάτων (2017-18)

[fiddlerontheroof]

Στο σαιτ της FAA υπάρχει ένα Pdf με όνομα 150/5335-5C (Advisory Circular).Από τη σελίδα 78 και μετά υπάρχουν κάποια παραδείγματα με δυσκαμπτα οδοστρώματα και σχετικά συμπεράσματα με βάση τα αποτελέσματα της ανάλυσης του COMFAA.
Είναι αρκετα βοηθητικά για την πρώτη θεματική άσκηση

[fiddlerontheroof]

Περιγραφή Κανονικής 2017-18:

Θεωρία(5 μονάδες):
1)Με ποιες μεθοδολογίες μετράται η δομική επάρκεια υφιστάμενου οδοστρώματος κατα ΑΑSHTO;
2)Δίνεται PCN 45/F/B/W/T οδοστρώματος αεροδρομίου.Σήμερα,10 χρόνια μετά ζητείται να ελεγθεί εάν το αεροδρόμιο μπορεί να δεχτεί αεροσκάφος με ACN 43(δινοταν και βάρος και σύστημα τροχών του α/φ).Ποιοι έλεγχοι πρέπει να γίνουν;
3)Τι περιλαμβάνει το πρόγραμμα προστασίας οδοστρωμάτων και συνοπτική εξήγηση.
4)Ποιες οι συνιστώσες της επιτελεστικότητας;
5)Πώς εκτιμάται η Φ.Ι. οδοστρώματος?Περιγράψτε συνοπτικά τις διαδικασίες.
6)Σε δάπεδο αναμονής αεροδρομίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ημιεύκαμπτο οδόστρωμα;Αιτιολογήστε.
7)Διαφορές φόρτισης οδοστρωμάτων οδών και αεροδρομίων.Εξηγήστε συνοπτικά.
8)Τι είναι ολισθηρότητα και ποιοι παράγοντες την επηρεάζουν.
9)Γιατί χρειάζομαι τον λόγο P/C στα οδοστρώματα αεροδρομίων;
10)-Δινόταν φωτογραφία οδοστρώματος.-Ποια αστοχία εντοπίζετε;Γράψτε πιθανές αιτίες εμφάνισης και θεραπεία.

Οσοι-ες έδωσαν την πρώτη θεματική έπρεπε να απαντήσουν τις 8 ερωτήσεις
Οσοι-ες έδωσαν την δεύτερη θεματική τις 6.
Οσοι-ες ήταν και στις δυο θεματικές τις 4.
Ο χρόνος που δώθηκε ήταν 1 ωρα και 10 λεπτά.


Ασκήσεις(5 Μονάδες):

1η Άσκηση δομικής και λειτουργικής αξιολόγησης(3 μονάδες):
Δίνεται δρόμος μήκους 3km(2 λωρίδες ανά κατέυθυνση)
1)Να ελεγχθεί η δομική επάρκεια για τα επόμενα 10 έτη.Δινόταν πίνακας με τα αποτελέσματα δοκιμής FWD,τα απαραίτητα στοιχεία για τον υπολογισμό του SN και του SNeff μέσω οπτικής επισκόπησης.
2)Λειτουργική αξιολόγηση με βάση τις χαρακτηριστικές τιμές των GN,MPD.Δώθηκε πίνακας με 10 τιμές του GN και 10 του MPD και τα όρια που πρέπει να τηρούν με βάση τις προδιαγραφές επιτελεστικότητας.
3)Να προτείνετε λύσεις για τα προβλήματα του οδοστρώματος.

2η Άσκηση(2 μονάδες):
1)Εκτίμηση πάχους εύκαμπτου οδοστρώματος αεροδρομίου.Δεδομένα:CBR στρώσης έδρασης και υπόβασης,ετήσιες απογειώσεις,συστημα τροχών και βάρος(προσοχή ήταν σε kg) για 2 αεροσκάφη.
2)Εκτίμηση PCN οδοστρώματος.

Ο χρόνος που δώθηκε νομίζω ήταν 1μιση ώρα(όπως και να έχει έπρεπε να μην κολλήσεις καθόλου για να τα προλάβεις όλα)