MQN.gr

καλησπέρα, δε ξέρω αν υπάρχει παρόμοιο ποστ γι αυτό άνοιξα ένα.

θέλω να ρωτήσω σχετικά με δύο μαθήματα.
Το μάθημα βραχομηχανική- σήραγγες τι λέει? είναι δύσκολο? θέλει παρακολούθηση?
επίσης για το μάθημα Πειραματική υδραυλική! είναι πολύ απαιτητικό? το επιλέγει γενικά κόσμος? επίπεδο δυσκολίας?

Η <Πειραματική Υδραυλική> έχει τον καλύτερο λόγο Διδασκόντων / Σπουδαστών, περίπου 4/1 !

Βραχομηχανική προσωπικά η παρακολούθηση δε με βοήθησε, ίσως επειδή είναι και σε δύσκολη ώρα, δεν ξέρω. Έχει 2 σειρές ασκήσεων που πρέπει να παραδώσεις (χειρόγραφες) και στο τέλος γράφεις με ανοικτό το βιβλίο και σημειώσεις (...χειρόγραφες). Εύκολα περνιέται και με βαθμό με λίγη ενασχόληση, απλά προσωπικά το περίμενα λίγο πιο ενδιαφέρον. Γνώμη μου είναι..."next"

neaoktana έγραψε:Η <Πειραματική Υδραυλική> έχει τον καλύτερο λόγο Διδασκόντων / Σπουδαστών, περίπου 4/1 !

10 σπουδαστές, 40 διδάσκοντες;

2~6 Σπουδαστές - 8~12 Διδάσκοντες

Για την κατεύθυνση των Υδραυλικών, τα μαθήματα Έργα Ανοικτής Θαλάσσης και Μη Μόνιμες Ροές τι ακριβώς πραγματεύονται? Είναι αρκετά αυξημένο το επίπεδο δυσκολίας?Επίσης, από τη 2η ομάδα των επιλογής, το μάθημα Διασφάλιση Ποιότητας είναι αρκετά βατό?

καλησπέρα! για την κατεύθυνση των συγκοινωνιολόγων μπορεί κάποιος να μου πει τη γνώμη του για τα ειδικά θέματα κυκλοφοριακής τεχνικής, τα ειδικά θέματα σιδηροδρομικής, τα θέματα σχεδιασμού των οδών και τις ποσοτικές μέθοδοι στις μεταφορές ? (από άποψη ευκολίας ενδιαφέροντος κτλ από κάποιον που τα έχει παρακολουθήσει)

Εγώ είχα παρακολουθήσει τα <Ειδικά Θέματα Σιδηροδρομικής> και μπορώ να πω ότι μ' άρεσαν πολύ , αλλά αυτά είναι γούστα.
Δύσκολο δεν μπορείς να το πεις και πολλά πράγματα είναι καινούργια, δεν απαιτούν δηλαδή όπωσδήποτε να τα είχες παει καλά στη <Σιδηροδρομική>.
(Απόδειξη και οι 2 συνάδελφοι από τους γεωτεχνικούς,που είχα γράψει και αλλού, που είχαν πάρει το μάθημα <τότε> και τα πήγαν καλά)
Το πιο δύσκολο, κατ' εμέ, κομμάτι είναι οι δυνάμεις μεταξύ τροχού και σιδηροτροχιάς και αυτό το μόνο μάλλον που απαιτεί κάποιες γνώσεις από τη <Σιδηροδομική>.
Πάντως ο κ. Λυμπέρης κάνει μια υπενθύμιση-επανάληψη στην αρχή.
Άλλα κεφάλαια είναι η ηλεκτροδότηση (και γενικά ενέργεια στο σιδηρόδρομο), δρομολόγια και τους σταθμούς μεταφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων, που κάνει στο τέλος ο κ. Μπαλλής και από το οποίο μπαίνει και ένα θέμα στις εξετάσεις.
Στα θετικά είναι η οικογενιακή ατμόσφαιρα, οι διδάσκοντες και ότι αν σας κάτσει/το επιδιώξετε μπορεί να γίνει κάποια επίσκεψη σε κάποιο έργο/εργοτάξια (από τα πολλά που θα πείτε βέβαια ότι γίνονται στην Ελλάδα , ευτυχώς υπάρχει και η ανακαίνιση του ΗΣΑΠ)

Οι ποσοτικές μέθοδοι στις μεταφορές είναι ενδιαφέρον μάθημα,τουλάχιστον τις εβδομάδες που κάνει ο κ. Καρλαύτης γιατί μετά που κάνει ο κ.Σταθόπουλος θα βαρεθείτε λίγο
Το καλό είναι ότι άμα παραδίνετε κάθε βδομάδα τις ασκήσεις δεν εξετάζεστε στο τέλος και περνάτε και με βαθμό!Επίσης το μάθημα γίνεται με υπολογιστές αφού θα ασχοληθείτε με ένα πρόγραμμα επεξεργασίας στατιστικών στοιχείων και με το excel.

Θα μπορούσατε να μου πείτε για την κατεύθυνση των δομοστατικών ποιά μαθήματα επιλογής είναι πιο εύκολα?? γενικά οι περρισότεροι τι επιλέγουν? γενικά είναι πάρα πολλά και δεν έχω ιδέα τί να επιλέξω...

και κατι ακομα...ξέρει κανείς τι παίζει με το μάθημα "ειδικά κεφάλαια ωπλισμένου σκυροδέματος"?? το παίρνει κανένας? είναι πολύ δύσκολο? παρατήρησα ότι δεν υπάρχει καν θέμα συζήτησης...