Εφαρμοσμένη Υδραυλική (2009-10)

[skype]

Υπαρχει περιπτωση να μπει ασκηση κλειστους αγωγους κ max στοιχεια που μας δινει ειναι 4 απο τα 6 κα να λυθει με δοκιμες και να μας βγει ο πατος???

[neaoktana]

ΟΧΙ!
αλλά τώρα που το λες να το δρομολογήσουμε στην επόμενη κανονική εξεταστατική!..

[neaoktana]

Καλησπέρα , θα ήθελα να κάνω και εγώ κάποιες ερωτήσεις επι του μαθήματος:
1)Επειδη απο το διάγραμμα Moody για αγωγους σε τυρβώδη ροή ειναι δύσκολο να υπολογίσω ακριβώς την σταθερα f για τις απώλειες...
θα μπορούσα μήπως να χρησιμοποιήσω τον τύπο f=0,25*(log(Ks/(D*3,7)+5,74/(Re^0.9))^(-2) όπου θα μπορώ να τον βρίσκω αναλυτικά
και ετσι δεν θα έχω κίνδυνο χονδροειδούς σφάλματος...?
2)Ως αντοχη αγωγού ορίζουμε τη διαφορά του υψομέτρου της πηγής με το χαμηλότερο υψόμετρο του αγωγού.Τι σχέση όμως εχει
αυτό με την πραγματική αντοχή του αγωγού ?3)Όταν εχω αγωγούς σε παραλληλία και θέλω να σχεδιάσω την πιεζομετρική γραμμή στο διάστημα ανάμεσα στους
εν παραλληλία αγωγούς,ποιανού το Υ^2/(2*g) θα βάλω???
4)Τι εκφράζει η διατμητική τάση ορίου Το=γ*R*J και τι η ταχύτητα τριβής u=(To/ρ)^0.5
5)Τοπικές απώλειες σε αντλία ή υδροστρόβιλο θεωρούνται αμελητέες?
6)Εστω ότι έχουμε μια αντλία στο σημείο i και θέλουμε να βρούμε την ολική ενέργεια εκεί
Ηι=hi+pi/γ+u^2/(2*g) το pi/γ θα πρέπει να έιναι πάντα μηδενικό?Αυτά ευχαριστώ πολύ!

1. Το διάγραμμα Moody (υπέρτατο εργαλείο τα χρόνια που σπουδαζε ο γράφων) θα έπρεπε να έχει καταργηθεί δια Νόμου, εδώ και πολύ καιρό.
2. Τύποι υπάρχουν πολλοί, εφαρμόστε αυτούς που υπάρχουν στις "Σημειώσεις"!
3. α) Ως αντοχή του αγωγού ορίζουμε... την αντοχή του αγωγού! Αυτό που περιγράφεις είναι το κριτήριο ελέγχου, ώστε με δεδομένη την πραγματική αντοχή του ο αγωγός να μη σκάσει!
3. β) Και των δύο (παράλληλων) στην αντίστοιχη ΓΕ/ΠΓ.
4. Βλέπε βιβλίο
5. ΔΕΝ είναι αμελητέες, αλλά στα προβλήματα της Εφ. Υδρ. δεν ασχολούμεθα (δεν είναι κάτι σημαντικό επί του θεωρητικού) και ή δίδονται, ή "παραλείπονται". Το αυτό (μη ενασχόληση) συμβαίνει και με το συντελεστή απόδοσης της μηχανής.
6. ??????

[Iasonas]

Tους πίνακες για ανοιχτούς αγωγούς δεν έχει κανείς να τους ανεβάσει ρε παιδιά ? ?

Η έστω να συναντηθούμε λίγο νωρίτερα στο Γκίνη την Δευτέρα να τους βγάλουμε 1 φωτοτυπία....

Χωρίς πίνακες η ίδια άσκηση θέλει καμιά φορά 5-6 διαδοχικές προσεγγίσεις, δηλ 5-απλάσιο χρόνο περίπου!!

[nevermore]

Υπάρχει καποια ουσιαστική διαφορά στη μεθοδολογία για την έυρεση της θεωρητικής διαμέτρου μεταξύ των σημειώσεων 2006 και 2009? Επειδή φαίνονται αρκετά διαφορετικές...! Άν ακολουθήσω μεθοδολογία 2006 θα θεωρηθεί αποδεχτό??

[neaoktana]

Η μεθοδολογία δεν έχει αλλάξει, η εκτίμηση (παραδοχή) 1ης δοκιμής ναι = η διαδικασία επιταχύνεται πολύ!

[martin]

οι λύσεις στις ερωτήσεις θεωρίας 2008 απο μέρντ κονσερβέ είναι σίγουρα σωστές?

[ingenieurin26]

Νομίζω ναι. Οι λύσεις μου είναι
1. γ
2. α
3. β
4. β
5. α
6. β
7. α
8. β
9. α

και 10. δεν γνωρίζω. Μήπως μπορεί να μου το εξηγήσει κανείς;

[neaoktana]

Για τη 10:
Η κλίση του κατάντη αγωγού τείνει στο μηδέν, άρα το βάθος ομοιόμορφης ροής του τείνει "στο άπειρο".
Δηλαδή είναι με βεβαιότητα πιο μεγάλο από το πεπερασμένο συζυγές του ανάντη αγωγού.
Επομένως το άλμα θα οδεύσει προς τα ανάντη: α)

[mesol2009]

Καλημερα παιδια!Θα ηθελα και εγω με την σειρα μου να παραθεσω καποιες αποριες:
1)Σε πολλες περιπτωσεις σε ασκησεις που εξεταζω την συγκλιση<5% παρατηρω οτι ακομα και οταν προκυπτει 4,5(οριακη οποτε δεκτη) η και 2(???) σε καποιες περιπτωσεις ο δασκαλος κανει μια τελευταια στρογγυλοποιηση (με το ματι) υπαρχει καποιος κανονας
2)στους ανοικτους αγωγους στο Π3 και Π4 ο υπολογισμος μπορει να γινει με διαδοχικες προσεγγισεις και με χρηση πινακων-ωστοσο οι 2 μεθοδοι δεν οδηγουν στο ιδιο ακριβως αποτελεσμα ποιον απο τους 2 να προτιμησω στην επιλυση??
ευχαριστω προκαταβολικα!!