MQN.gr

Σαν σήμερα, πριν ένα χρόνο, Παρασκευή, 4 Δεκεμβρίου 2010. Ο υιός του κ. Φαίδων Καρυδάκη, Σόλων, έφυγε από τη ζωή παρασυρόμενος από διερχόμενο αυτοκίνητο που παραβίασε κόκκινο σηματοδότη.

Σας προτείνω να διαβάσετε την ανάρτηση αυτού του blog μαζί με τα σχόλια όπως επίσης να δείτε τους «Πρωταγωνιστές» με θέμα τα «Νεανικά τροχαία».

Σχετικό με την οδική ασφάλεια: Όπως πληροφορήθηκα πρόσφατα, οι κινητοποιήσεις που γίναν από την νεοεκλεγείσα κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ οφείλονται σε κινητοποίηση του τομέα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής και όχι στο «κοινωνικό» κράτος.

http://portal.kathimerini.gr/4dcgi/_w_a ... 010_334954
http://www.bloka.com/Διαφημιστικές-πινακίδες/

intelx86 έγραψε:Σχετικό με την οδική ασφάλεια: Όπως πληροφορήθηκα πρόσφατα, οι κινητοποιήσεις που γίναν από την νεοεκλεγείσα κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ οφείλονται σε κινητοποίηση του τομέα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής και όχι στο «κοινωνικό» κράτος.

Εννοείται! Πιο κοινωνικό κράτος; Τα έλεγε κι ο Κανελαίδης στο μάθημα.

Επειδή κάποιες διαφημιστικές πινακίδες τις εκμεταλλεύονται οι δήμοι εισπράτοντας ενοίκιο από τις διαφημιστικές εταιρίες, μόλις βγήκαν οι πρώτες δικαστικές αποφάσεις για πρόστιμα είχα παρατηρήσει
το εξής κωμικοτραγικό:
Παραλιακή - όρια δήμου Καλλιθέας:
οι πινακίδες ξηλώνονταν με γερανό
Παραλιακή - όρια δήμου Παλαιού Φαλήρου:
οι πινακίδες στη θέση τους (σκελετός) χωρίς διαφημιστικά πάνελ
Παραλιακή - όρια δήμου Γλυφάδας:
οι πινακίδες στη θέση τους με αναρτημένες διαφημίσεις σαν να μην τρέχει μία.

Το μόνο που θέλω να τονίσω και που θεωρώ εξαιρετικά σημαντικό είναι αυτό που λέγεται επανειλημμένα στα μαθήματα οδοποιίας (και όχι μόνο) και έχει εφαρμογή σε όλες τις πτυχές του επαγγέλματός μας:
δεν πρέπει ποτέ να ανεχόμαστε εκπτώσεις στο θέμα της ασφάλειας. Όσο και να πιέζει ο παράγοντας του κόστους, πρώτα κατοχυρώνουμε πλήρως την ασφάλεια του έργου και όλα τα υπόλοιπα έπονται.-

Η πεζογέφυρα του Σόλωνα από την εβδομαδιαία στήλη της Έλενας Ακρίτα.