MQN.gr

Αγαπητές/οί συνάδελφοι και σπουδαστές/στριες

Στο πλαίσιο της προσπάθειας να κάνουμε τη ζωή μας πιο ανθρώπινη το ΕΜΠ αποφάσισε να εφαρμόσει ένα πρόγραμμα "Car pooling – ‘παρέα στο αυτοκίνητο’" για τις μετακινήσεις μεταξύ Πολυτεχνειούπολης και σταθμού μετρό Κατεχάκη. Αφορά στην εθελοντική μεταφορά όσων περιμένουν στις στάσεις λεωφορείου στην Πολυτεχνειούπολη ή δίπλα στο σταθμό μετρό Κατεχάκη από αυτοκίνητα μελών της Πολυτεχνειακής κοινότητας που διέρχονται από μπροστά τους, χρησιμοποιώντας ειδικές αναγνωριστικές κάρτες που θα εκδίδονται από το ΕΜΠ.

Το πρόγραμμα αυτό σας αφορά αν ανήκετε:

(α) στους εργαζόμενους/διδάσκοντες/σπουδαστές που προσέρχονται και φεύγουν από το Πολυτεχνείο με ιδιωτικό αυτοκίνητο, διερχόμενοι από το σταθμό μετρό Κατεχάκη και

(β) στους εργαζόμενους/διδάσκοντες/σπουδαστές που φτάνουν στον παραπάνω σταθμό (χρησιμοποιώντας συνήθως το μετρό) και στη συνέχεια με προορισμό την Πολυτεχνειούπολη μετεπιβιβάζονται σε λεωφορείο ή ταξί ενώ ακολουθούν την αντίστροφη πορεία για να απομακρυνθούν από το campus.

Αν ανήκετε σε μία από τις δύο παραπάνω κατηγορίες, ως πρώτο βήμα πριν την υλοποίηση του προγράμματος, θα ήταν εξαιρετικά σημαντικό και χρήσιμο για την ομάδα σχεδιασμού να συμπληρώσετε το σύντομο (~4’) συνημμένο ερωτηματολόγιο, πατώντας τον παρακάτω σύνδεσμο.

Ερωτηματολόγιο Car Pooling

(Εάν ο σύνδεσμος δεν ανοίγει παρακαλούμε αντιγράψτε τη διεύθυνση https://www.surveymonkey.com/s/CarPooling_NTUA στον πλοηγό σας. Για οποιαδήποτε άλλη διευκρίνιση παρακαλούμε επικοινωνήστε στο τηλέφωνο 210 772 3496)

Φιλικά,

η Συγκλητική Επιτροπή Ποιότητας Ζωής

με την επιστημονική στήριξη

του Εργαστηρίου Αστικού Περιβάλλοντος της Σχ. Αρχιτεκτόνων

της Μονάδας Βιώσιμης Κινητικότητας της ΣΑΤΜ

Πηγή: εδώ

Το car pooling ξεκινάει!!!

Αγαπητά μέλη της Πολυτεχνειακής κοινότητας,
Το πρόγραμμα car pooling – παρέα στο αυτοκίνητο ΕΜΠ ξεκινάει στις 22 Ιουνίου
2011!
Από σήμερα και στο εξής η επικοινωνία μας θα γίνεται μέσω της ιστοσελίδας
http://www.carpooling.ntua.gr.
Στην παραπάνω ιστοσελίδα του προγράμματος θα βρείτε γενικές πληροφορίες για
το πρόγραμμα car pooling, τα αποτελέσματα της έρευνας με ερωτηματολόγιο που
έγινε τον μήνα Απρίλιο, οδηγίες για τον τρόπο συμμετοχής σας, καθώς και άλλες
πολλές χρήσιμες πληροφορίες.
Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για οποιαδήποτε διευκρίνιση (θα βρείτε
τη φόρμα επικοινωνίας στην ιστοσελίδα του προγράμματος).
Ας συμμετέχουμε όλοι!!! Η επιτυχία του προγράμματος θα είναι μια ανάσα
αισιοδοξίας για τις δύσκολες ώρες που περνάμε και θα ανοίξει το δρόμο για την
επέκτασή του σε πιο ολοκληρωμένη μορφή για μετακινήσεις των μελών της
Πολυτεχνειακής Κοινότητας στο σύνολο της Αθήνας
φιλικά,

Η Συγκλητική Επιτροπή Ποιότητας Ζωής
με την επιστημονική στήριξη
- του Εργαστηρίου Αστικού Περιβάλλοντος της Σχ. Αρχιτεκτόνων
- της Μονάδας Βιώσιμης Κινητικότητας της ΣΑΤΜ

πηγή: Γενικές Ανακοινώσεις ΕΜΠ

Είναι τραγικό ένα πανεπιστήμιο του βεληνεκούς του ΕΜΠ και με καθηγητές τόσο δικτυωμένους σε υπουργεία, εταιρείες και δημόσιες υπηρεσίες. να μην μπορεί να επηρεάσει τη συχνότητα ενός δρομολογίου του ΟΑΣΑ.

με τη προεδραρα μας (χαχαχαχαχα) το τσαμπουλα και τον νυν πρυτανη να χουν διατελεσει γενικοι γραμματεις υπουργειου μεταφορων και προεδροι οασα . οχι απλα δικτυωμενους , χωμενους με τα μπουνια μιλαμε τωρα . νο1 πολιτικες θεσεις
και ποσοι αλλοι που δε το γνωριζουμε

Γιατί εγώ έχω την εντύπωση ότι το δρομολόγιο του 242 έχει βελτιωθεί πολύ; Το πρωί έχει το πολύ κάθε τέταρτο.. δε γίνεται να έχει κάθε 5 λεπτά όπως το μετρό και άλλωστε με το να είναι πλέον σχεδόν πάντα διπλό δεν υπάρχει ο συνωστισμός που υπήρχε όταν ήταν τα κανονικά (τι στριμωξίδι είχαμε φάει στα πρώτα έτη..) Ε τώρα το μεσημέρι δεν υπάρχει κάποια ώρα αιχμής.. Ε μη ζητάμε και πολλά... Τα δρομολόγια μπαίνουν με βάση την ζήτηση.. προφανώς και δεν βγαίνουν τα έξοδα για πιο συχνά δρομολόγια το μεσημέρι..

Είναι τραγικό ένα πανεπιστήμιο του βεληνεκούς του ΕΜΠ και με καθηγητές τόσο δικτυωμένους σε υπουργεία, εταιρείες και δημόσιες υπηρεσίες. να μην μπορεί να επηρεάσει τη συχνότητα ενός δρομολογίου του ΟΑΣΑ.

Δεν νομίζω ότι ο χαρακτήρας του car pooling είναι να υποκαταστήσει την έλλειψη του 242 αλλά να προάγει ένα νέο τρόπο κουλτούρας στις μετακινήσεις. Πράγματι είναι λίγο άκυρο στους καιρούς που ζούμε να πηγαίνει ένας-ένας οι φοιτητές στο ΕΜΠ με την αυτοκινητάρα των γονιών τους, όταν μπορούν να έχουν και 2ο ή και 3ο άτομο μέσα.

Γιατί εγώ έχω την εντύπωση ότι το δρομολόγιο του 242 έχει βελτιωθεί πολύ;

Την τελευταία φορά πάντως που ανέβηκα ο ένας οδηγός βιαζόταν να γυρίσει σπίτι...σβήνοντας την πινακίδα, με συνέπεια από 2 λεωφορεία να μείνει το 1.

ο ιντελ εχει δικιο. Δεν μπορουσαν να φτιαξουν μια διακλαδωση του μετρο εμπ κατεχακη;;; ειναι ανεκδιηγητο το 242 το μεσημερι οπου αν εισαι γκαντεμης (μου τυχε) τα 40 λεπτα να γινουν 2 ωρες..... Ελεος. Καλη πρωτοβουλια παντως αυτο..... Κανεις γνωριμιες χαχαχα

1. Κι εγώ νομίζω οτι το πρωί και κατά το μεσημέρι είναι αρκετά συχνά τα δρομολόγια. Δεν το χρησιμοποιώ συχνά αλλά όσες φοές έχει χρειαστεί να το περιμένω δεν μπορώ να πω οτι άργησε και τρελά. Υπάρχουν γραμμές όπου τα λεωφορεία αργούν πολύυυ περισσότερο.
2. Όταν ξέρει κανείς οτι είναι χαμηλή η συχνότητα (π.χ. αργά το απόγευμα) γιατί απλούστατα να μη βγει στην Κοκκινοπούλου και να διπλασιάσει τις πιθανότητές του; (242 ή 140). Σιγά το περπάτημα...
3. Επίσης συμφωνώ με τον merde στο οτι είναι ένα διαφορετικό μέτρο, συμπληρωματικό, που έχει ως στόχο αλλαγή νοοτροπίας και λιγότερο "ελάτε να δούμε πώς θα βολευτούμε γιατί το λεωφορείο δεν έρχεται ποτέ".
4. @airetikos: Υπομονή για τη γραμμή 4 του μετρό

2. Όταν ξέρει κανείς οτι είναι χαμηλή η συχνότητα (π.χ. αργά το απόγευμα) γιατί απλούστατα να μη βγει στην Κοκκινοπούλου και να διπλασιάσει τις πιθανότητές του; (242 ή 140). Σιγά το περπάτημα...

ποιο το κέρδος; Θα έχεις περπατήσει 10 λεπτά μέσα στα οποία μπορει το λεωφορείο να περάσει από δίπλα σου και να το χάσεις! Εκτος αν είχαμε σύστημα που να γράφει πότε φτάνει το λεωφορείο οπως στο εξωτερικο.
Τα δρομολόγια του 242 ήταν πολύ καλά όλο το χειμώνα. Πλεον, το μεσημερι περνάνε κάθε 40 λεπτά. Συμφωνω σε αυτό που λεει ο mike89 για τη ζητηση. Δεν μπορουμε να απαιτησουμε κατι καλυτερο.

Μακη στη γραμμη αυτη θα μαι πολυ τυχερος αν τη περασω στα 90 μου... Με το εγγονακι μου για παρεα... Τωρα για τα αλλα που λετε συμφωνω απόλυτα αλλα πρεπει καπως να ρυθμιστει το ζητημα με τη συνδρομη ισως των 2 μικρων βαν του ΕΜΠ που θα μπορουσαν να συμπληρωνουν τις βαρδιες του 242.. Αν γινεται....